Aplicação de equipamentos de imagem térmica nas ferrovias

;. Entenda o equipamento de imagem térmica

Com o contínuo desenvolvimento e expansão da indústria ferroviária, a proporção de ferrovias eletrificadas está aumentando. A tração do poder tem as características de alta potência, alta velocidade, baixo consumo de energia e alta eficiência. Na seção usando tração elétrica, a capacidade de transporte é significativamente melhorada. O uso generalizado de ferrovias eletrificadas levou a cada vez mais equipamentos no sistema ferroviário. O sistema ferroviário é um sistema de transporte enorme e complexo, e os testes de segurança e confiabilidade se tornaram uma questão importante no momento.

O equipamento de imagem térmica infravermelha pode realizar a manutenção preditiva de vários equipamentos no sistema ferroviário e pode realizar a manutenção do estado em um curto período de tempo sem tempo de inatividade para garantir uma operação segura, de modo a garantir que todos os equipamentos elétricos operacionais não tenham potencial latente. Ele pode efetivamente prevenir a ocorrência de incêndio e desligamento inesperado, economizar 50% a 90% do custo e prevenir efetivamente a ocorrência de incêndio. Os principais pontos de aplicação de equipamentos de imagem térmica em ferrovias eletrificadas incluem: detecção de sistema de fornecimento de energia, detecção de veículos, detecção de sistema de número de passagem, etc.

Tions. Equipamento de imagem térmica em ferrovias

1. detecção de aquecimento do transformador: Devido ao bloqueio de oleodutos, perda de corrente, anormalidades internas e isolamento pobre do núcleo de ferro, é muito fácil fazer com que a caixa do transformador aqueça.Equipamento de imagem térmicaPode detectar o superaquecimento da caixa do transformador para garantir que a caixa do transformador esteja sempre na temperatura normal para evitar danos ao transformador devido à temperatura excessiva.

2. Detecção de superaquecimento da catenária: os conectores da catenária são suscetíveis ao superaquecimento devido a fatores externos. Em casos graves, o fornecimento de energia será interrompido, causando interrupções nos trens. A principal razão para o superaquecimento dos conectores catenários é a corrosão da oxidação. Através de equipamentos de imagem térmica, pode ser assegurado que o trem pode monitorar as mudanças de temperatura e pontos de temperatura anormais dos conectores catenários em tempo real durante o processo de operação ininterrupta, de modo a garantir o funcionamento normal da catenária.

3. Detecção de aquecimento do eixo do trem: Quando a temperatura do eixo é maior que a temperatura ambiente de 40 °C, ele deve ser substituído imediatamente, caso contrário, danificará a resistência do rolamento e o desempenho das pastilhas de freio, resultando em um acidente. O equipamento de imagem térmica infravermelha pode detectar eixos superaquecidos no tempo por meio de medições sem contato para evitar acidentes de trânsito devido à temperatura excessiva do eixo. Usando equipamentos de imagem térmica, o eixo precisa ser detectado depois que o trem entra na estação, e toda vez que a temperatura é considerada muito alta, ele precisa ser registrado e marcado.

4. Medição de temperatura e detecção de equipamentos na sala de informática: A sala de informática responsável pelo processamento e troca de informações é o centro de transmissão de dados de todo o projeto de rede de informações. Na sala de informática, de acordo com as estatísticas, sob a condição da temperatura de referência, a confiabilidade do computador aumenta a cada 10 °C. Para baixo 25%. O uso de equipamentos de imagem térmica pode detectar pontos anormais de elevação de temperatura de equipamentos elétricos em tempo real, o que é eficiente e preciso, e pode ser usado como evidência chave para manutenção.